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「カブと共に60年」新型カブ50・110のオイル交換と2か所あるオイルフィルターの交換と清掃 AA09・JA44

現行の新型カブのオイル交換とオイルフィルターの交換
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新型はドレンボルトの部分に金網式のオイルストレーナーが付いているので、オイル交換は上抜きではなくて下抜きにしないといけません。

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どのカブ、クロスカブを外してみても、こんな状態。初回500km走行でのオイル交換。

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バリやら金属粉やらがいっぱい付いています。

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この新型カブになってからオイルフィルターが付くようになりました。

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フィルターの向きとスプリングとOリングに注意

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500kmの状態、汚れ具合。

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ドレンボルトは閉め過ぎないようにしないと、すぐに頭がもげてしまいます。ガソリンスタンドのおにいさんが鉄ボルト鉄ケースのつもりで渾身の力で閉めてしまうと「いちころ」です。
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