カブ50の修理でマジっすか連発・・・

働くバイク、スーパーカブの修理。
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当店でメンテナンスさせて頂くのは初めての車両です。
パンク修理で入庫のスーパーカブ。
荷台にはゴッツイゆりかごがついてます!
これで赤ちゃんも運べますね!!
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一つ目のマジっすか。
ホイールを外した時点で、ハブダンパー(黒いゴム)が1つ無い・・・
何で?笑
前回組み込み時に落としたまま組んだのでしょう。
にしても、最後に床に落ちてそうだから気づくと思うのですが・・・

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二つ目のマジっすか。
チューブのナットが緩まない。なんか共回りしています。
仕方ないので裏側から工夫しようと、先にチューブを外すと
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三つ目のマジっすか。
バルブの所からちぎれていました。
隣りの新品チューブが正しい形ですね。
パンクしたまま走っているとここが裂ける事はありますが、
ここまで綺麗にちぎれているのは初めて見ました。
タイヤに何も刺さっていないし、チューブに穴も無いので、
何も無いのにここがちぎれた訳ですが・・・何で?
こう言う故障時には原因究明をします。
原因が解ってその対策をしないと同じ故障を繰り返す事になるからです。
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4つ目のマジっすか。
原因は最初に緩まなかったナットですね。
これだけ斜めになってて、良く締め付けできたなと思います。
実際ここまで緩めるのに10分以上かかりました。
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5つ目のマジっすか。(しつこいですかね?笑)
裏側に工具が入らないので。
工夫しながら頑張って抜きました。
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ようやく外れてこんな感じです。
鉄粉が激闘の証です。笑
もちろん締め付ける時も同じ位硬いはずなので、
プロなら1っ発で解るはずですよね。
ほんと良く最後まで締め付けできた物ですよね。
だからチューブがねじれてあそこから千切れたんでしょうね。
解決!納得!!
しかし、この余分な時間の工賃とハブダンパー部品代は
お客様に請求する訳にもいかないし・・・
これ組んだ人に請求したいですけどそれも無理ですから泣き寝入り。
素人さんが作業したのかな?
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フジホンではタフアップチューブを使用しています。
各サイズ在庫しています。
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チューブ内に特殊な液が入っていていざと言う時に助かる!かも。
自分でパンク修理できる人は普通のチューブが良いですね。
良し悪しありますけど、何か刺さって少しは走行できるので、
安心は安心ですかね。ここら辺はお好みですね~。
タフアップチューブはパンクすると液がでるので、
作業する側はべとべとになるので大変!笑
値段も通常より高いので、「高いよ~」って文句言われる事もあります
当店の利益は変わらないんですけどね。
いざと言う時の保険みたいな物ですが、あなたならどちらにしますか?
どちらでもお好きな方をどうぞ!!
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ちなみにタフアップチューブだと、ナットが黒くなってます。
このナット、8~9割は指1本で回して締め付けできます。
当然外す時もチューブがズレてなければ軽く回ります。
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長い長いナンデヤネンなチューブの件が一段落し、
ホッとしたのも束の間。
テール球の交換です。
ボルトが最後までしまってません。
もう突っ込み所満載なこの車両なら仕方無いかと思ってしまいました・・・
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原因はパッキンのゴムがしっかりハマっていないのに組み付けしてたから。
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当然、水が入りますよね~
球切れしやすくなりますよね~
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しっかり組んでこれが正常です。
どっと疲れました。
おそらく他にも整備を進めて行けば見つかりそうですねこの車両・・・
こう言う事は良くあるのですが、あまりブログには書きません。
ただ、今回のはひどすぎますよね。
僕も他のバイク屋さんに迷惑かけない様に気を付けなければ
皆様もお気を付け下さい!!笑
何を??笑




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