CRF250RからＣＲＦ２５０Ｘへクラッチ交換！リクルスオートクラッチ
毎度お馴染みのホンダさん号です！
新車の慣らし運転も無事終了しましたので、
２５０Ｒで使っていたクラッチ部品を２５０Ｘへ移植します。
リクルスオートクラッチ！
ホンダさんに出会うまで存在すら知らなかったです。
簡単に言えばギアが入っててもエンストしないので、
エンデューロでゲロゲロ状態でも少し楽ができますね！笑
さて移植です！
オイル交換も一緒に行います。
このエンジンは４サイクルなのに、
ミッションオイルとエンジンオイルがそれぞれ独立していて、
入る部屋が別になっています！
突き詰めて行けば、エンジンオイルとミッションオイルを別々の物を入れれますね！
ミニバイクの４ストエンジンではオイルで苦労してる方がかなりいらっしゃいますが、
この構造のエンジンならすぐに解決できそう？？
戦闘力もアップできそうですね～妄想ばかり膨らみます！面白い面白い！！
さすがに新車なので、どこを見ても綺麗ですね
ＣＲＦ２５０Ｘ君でだいたいの構造を理解して、
今度は２５０Ｒ君に組み込まれているリクルスオートクラッチを取り外します。
こちらはオイル再使用なのでお寝んねして頂きました。
ほほ～考えた人天才ですね！！
２５０Ｒ君は元々取りはずしされていたノーマルクラッチに戻して終了。
この時点でクラッチが３セットあるので、頭の中は少しゴチャゴチャ
笑冷静に冷静に。
所々ノーマル部品も使用されているオートクラッチ。
冷静に冷静に。
クラッチリフター。２５０Ｘに使う場合はこの部品を入れ替えます。
左、250Ｒ 真ん中、２５０Ｘ 右今回２５０Ｘに使う物。
２５０Ｒには純正で穴が空いているのに２５０Ｘに穴が無いですね～
どうして？
なんとか２５０Ｘに組み付け完了できました！
組み付け後チェック。
スゲー！！クラッチ操作のできるカブみたい！！笑
こりゃラクチンですね～
しかし、値段が約１４万円＋工賃・・・・
欲しい方は言って下さいませ～～！！笑
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さすが！キッチリ移植いただきありがとうございました！セルとリクルスのセットで軟弱者と言われるのはわかっていますが、楽させてもらいますね。これで来週末の軽井沢浅間火山レース場でのレースも間に合います。ありがとうございました！
＼(^o^)／
＼(^o^)／
Re: タイトルなし
>ホンダさん
あれ？これがＸので、これがＲので、これがリクルス部品？？
途中何度も何度も混乱しました！笑
最終の細かなセッティングはお願いしますね！
只今、例の加工も施行中なので楽しみにしててください♪
でも、見た目は期待しないでくださいね～
あれ？これがＸので、これがＲので、これがリクルス部品？？
途中何度も何度も混乱しました！笑
最終の細かなセッティングはお願いしますね！
只今、例の加工も施行中なので楽しみにしててください♪
でも、見た目は期待しないでくださいね～
ありがとうございます！楽しみにしています！日曜日の夕方におうかがいしますね。(*^_^*)
Re: タイトルなし
> HONDAさん
なななんと！！
かなり足つき向上して短足の僕でも両足が着く様になりました(#^.^#)
つま先ツンツンですけどね～笑
なななんと！！
かなり足つき向上して短足の僕でも両足が着く様になりました(#^.^#)
つま先ツンツンですけどね～笑
