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モンキー 押すと変な音がする。乗ってる時は音がしない

前に押すと変な音が。バックさせると「バッチ~ン」と大きな音がして一瞬進まなくなります。
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チェーン、スプロケットの摩耗が原因でした。3点同時交換が安心なのでフロントスプロケットも交換

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リアも交換

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こんな状態でした。

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リアスプロケットの摩耗がはんぱない。
これで無事終了。
よかったよかった。
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CT110 ハンターカブのパンク修理 「リアタイヤ取り外し用テーブル脱着」 20年来で初めて使用

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リアタイヤを取り外そうと思ってもリヤフェンダーが当たって外すことができない。
でもこのバイクリフトにはこんな便利なものが付いていた。二十年ほど使っていて初めて使うこの機能。

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「リアタイヤ取り外しに便利なテーブル脱着可能タイプ」

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簡単にリアタイヤの下の鉄板が外れてホイールを簡単に外すことができる。

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これは便利。もっと早く使っていればよかったよ。

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このハンターカブのチェーンケースはオープンタイプ

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フルカバータイプだとチェーンがたるむと直ぐに下側のチェーンケースに当たって穴を開けてしまう

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これだと少々チェーンがたるんでも安心

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ホイールベアリングの点検をして

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ブレーキシューの鳴き防止を軽めに

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これでパンク修理の完成

CT110PUNCTURE (1)
こんなにハードなパンク

CT110PUNCTURE (2)
でかい釘でした。
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圧縮がない。ヘッドを分解して驚きのバルブが・・・

カーボンジョルノ(3)
「信号待ちで停止するとエンジンも止まったっきりかからなくなった。キックは軽くてスカスカ」
「いつものカーボンがみ」と診断してプラグ穴から簡易清掃を行うもなかなか回復しない。
エキゾーストポートからこれだけカーボンが出てきて、まだまだ出てくる。
通常数回の簡易清掃で回復するはずが、丸一日かけて10回以上行なっても回復せず。
かかりそうな気配のみ。

カーボンジョルノ (1)空冷
シリンダーヘッドを分解して驚きのバルブが・・・・
(ちなみにヘッドは清掃後)

カーボンジョルノ (2)16000KM
交換してもいいぐらいのひどさだったのをここまで清掃を行なって無事に圧縮回復。
よかったよかった。
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バリオスのカムチェーンのジャラジャラ音の修理 10万ペソ・・・・。 タイヤエアーバルブがもげる寸前

190328balius (2)
「タイヤエアーが少なくなるような気がする」とのことで点検してみるとエアーバルブの根元のヒビがひどくって。

190328balius (3)
さわると、もげてしまいました。

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前後とも要交換でした。

あとはカムチェーンのジャラジャラ音がひどいのでカムチェーンとチェーンテンショナーの交換、その他ついでにできることのオーバーホール等で10万円コースの了承をいただきましたが、とりあえずできることからやってみようということで
190328balius (1)
カムチェーンテンショナーのオーバーホール後、再組込みをしたみたところ見事にカムチェーン音が収まったような「気がする」のでオーナーさんに確認してもらうと「劇的に静かになってます」とのこと。
修理完了、10万ペソが5千ペソに。
よかったよかったすごく喜んでいただけたようです。
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