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ベルトが切れるところだった。キックギヤが「うるるるるる」との異音で。そのあと仰天。

エンジンをかけるとエンジンの左側から「うるるるるるるる」と音が鳴り出した。とのことで
いつものキックギヤの戻り不良での異音と思って開けてみると
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結構削れてる。が、まだ大丈夫かな?と分解給油脂をしようと思うと・・・・・

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何やら繊維状の削りカスがいっぱい巻きついてる

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巻きついたカス。ケースからはもっといっぱい出てきた。

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ベルトがやばそう。

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切れる前に交換できてよかったですね。
めでたしめでたし。

ベルト交換時はウェイトローラー、スライドピースも同時交換が基本なのでクランクシャフト側をバラそうとして何やら違和感が
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キックギヤの相手側が削れているのは分かるとして、この違和感なんだろうなあ?
答えはこちら

なんとかしてあげなきゃ
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クランクが削れてしまってる。

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ナットの締め付け不良が原因と推測

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キックギヤの相手側が浮いてきて「うるるるる」って

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クランクシャフトの交換
なんとかしてあげなきゃ。
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大好きな「スーパーカブ C125」の納車整備

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大好きな「スーパーカブ C125」

の納車整備は、ちと厄介。
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バッテリーの組み付け(完成図)
最初に「+ターミナル」をボディー外部から内部へ引き込まないといけなくて・・・。
あと真ん中に見えている白い横長の丸めてある紙は後述。

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ここの外側に出ていたターミナルを一度ボディーをはぐって中へ取り回します。ボディーのステーをくぐらせないと届かないので注意が必要!

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真ん中に見えている白い横長の丸めてある紙はこれでした。

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初代スーパーカブによく似たフォルム

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色調もそっくり

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シートを開くのはプッシュボタンで

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メインスイッチはキーレスなので

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キーを持った人が1m以内に近づくと「ON」します。

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メーター内には、今何速に入っているか示してくれるインジケーターが付いています。

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サイドカバーは、このプッシュボタンで開きます


プシュ!
キュイーーン!
って感じ

大好きな「スーパーカブ C125」
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PayPay使えます~?

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PayPay使えます。

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ぺいぺい使えます。
ついでにWi-Fiもつかえます。
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カブのパンク修理 ぶくぶくぶくぶくぶくぶく

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カブのパンク修理でチューブから ぶくぶくぶくぶくぶくぶく



C50PUNCTURE (3)
バルブのすぐ横からぶくぶくぶくぶくぶくぶく

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原因はリムバンドの不良。リムバンドの代わりにガムテープが巻いてあったけどきちんと巻いてなかったので露出部分のスポークニップルでの傷つきパンク。

C50PUNCTURE (2)
ベアリングの点検とブレーキシューの鳴き止めをほどこしてパンク修理完了。もう片方のタイヤの空気圧も点検して調整。
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PS250のブレーキパッドとディスクローターの交換 シャフトが抜けない。なんで?

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ディスクローターの交換するためにシャフトだけ外してローターの交換をしようと思ったのに、シャフトが固くて抜けない。
錆やシャフトの曲がり?

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シャフトを抜いてみても異常なくて再度シャフトを差し込んでみると、フォークの左右の長さが違っていて。

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正面から見ても左右の長さが違ってる。

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なんとかしてあげなきゃ。
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今年もよろしくお願いします。♪U-U-USA♪から船便でやってきた理想のハーレー ショベル

hdaa.png
54号に船便でやってきたハーレー ショベルが無事入荷しました。
♪U-U-USA♪
♪船便でやってきたハーレー♪
(♪USA♪ の歌詞にバイクが出てくると思ったら「♪USA♪仲間の中古のオープンカー♪」しか出てこなかった)
今年もよろしくお願いします。
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