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店のシャッターのカギの修理 GWだけど自粛要請なのでどこへもいかずに

店のシャッターのカギの修理。キーの形状だけは「写しちゃダメ!」と言われています。
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屋外から見た鍵穴。屋内から修理を開始、鍵穴本体が落ちないようにテープで止めて

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内側から鍵穴本体を外して

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本体を分解してキーシリンダーもこのあと分解。シリンダ内部のピンやスプリングを色々と修理して
(キーのカット部分は隠して撮影

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キーシリンダーを元通りにはめて、本体も元通りに組んで、これで修理完了。
あとはシャッターに取り付けるだけ。
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ホンダN360でご来店 N-Ⅲ DELUXE

リトルカブのH様がN360で突然のご来店
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久しぶりに見るN360

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グリルからN-Ⅲ
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N-Ⅲ DELUXE

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シングルキャブ

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珍しい2スポークのハンドル。AMラジオ付、タコメーター無しの2連メーター。右下のCHGランプはアイドリングで点灯していて少し回転を上げると消えるタイプのはず(ホンダZ(NZ)に乗っていたので同じエンジンだった)
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カブのパンクに「パンク防止剤」を注入 パンク予防のタフアップチューブ販売中止の代わりに

カブのパンクに「パンク防止剤」を注入 パンク予防のタフアップチューブ販売中止の代わりに
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パンク関係のトップメーカーの「マルニ」の製品



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この半液体が穴を塞いでくれる

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超難問。新車1年ほどで突然電源消失。バッテリ電圧は有るのに何も点かない。先ほどまでセルも回るし良好だった。

いきなりバッテリーが死んだ。つい先ほどまでセルも回っていたのに、急にセルはもちろんウィンカーすら点かなくなりホーンも鳴らなくなった。バッテリー電圧は12.5V以上有る。
手順通りバッテリーへの充電系統の点検をしゅくしゅくと、レギュレーターやジェネレーターを点検しても異常なし。
全て正常で原因わからず。バッテリーチェッカーにかけてようやくバッテリー不良にたどりつく(が新品バッテリーが一年ももたないの?)
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結局、可部の知り合いの販売店さんが半年ほど前からしきりに言っていたバッテリー内部不良のよう。
その原因がこいつ

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この隙間が原因でバッテリーが基準値以上に振動が与えられ内部が損傷するというもの。
可部のバイク屋さんもよく見つけたものと思う。

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5mm厚の緩衝材を三方に貼り付けて

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振動対策完了。バッテリーを新品に交換して、これで修理完了。
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「ごとおび」の定休日に「いそいそ」と納車に出かけたのにはワケがあり。女子大の奥へ納車。

ごとおびの今日は定休日
普通は仕事はしないんだけど
きょうは特別。
わくわくしながら
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こちらへ納車。普通は直進できない女子大の正門






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到着!

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菜園への「足」に使われるそう

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指定の位置に置いておいて
あとは帰るだけ。でも

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なんかおかしい?

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コロナの影響で自宅待機中で人っ子一人いなかった。なんのために来たのやら(悲
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フジホン

Author:フジホン
営業時間:平日10時~夜7時
     日祝10時~夕6時
長らく水曜定休でしたが2020年から「5」と「10」の付く「ごとおび」が定休日となります。
「バイクでわくわく毎日が楽しくて楽しくて」
カブと共に60年
安佐南区のバイク屋 広島ファクトリー藤原ホンダ販売 本店「フジホン」です。
カスタム、修理、新車販売、中古バイク販売、車検、レース活動、ツーリング、バイク輸送、原付免許、バイク高価買取などなど、バイクに関係する日々の楽しい出来事を日記していきます!バイク好きの方は是非見てくださいね?!

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